Góc đặt bánh xe rất quan trọng đối với mỗi một chiếc xe khi vận hành, nó quyết định đến tính mạng của bạn trên mỗi cung đường bạn đi, chỉ một chút không để ý bạn sẽ phải trả giá rất nhiều. Điều đó cho thấy bạn cần có những hiểu biết về các góc đặt bánh xe trên xe của mình để có thể lường trước mọi sự việc. Ở đây mình xin giới thiệu cho bạn góc camber trong chuyên mục sản phẩm này .
Góc Camber là góc ngả ra ngoài hoặc úp vào trong của bánh xe (trước hoặc sau) so với phương thẳng đứng được nhìn từ phía trước (hoặc sau).
Camber được tính bằng độ và phút; camber dương khi bánh xe ngả ra ngoài (nhìn từ trước hoặc sau có hình chữ V); camber âm khi bánh xe úp vào trong (nhìn từ trước hoặc sau có hình chữ A); camber bằng 0 khi bánh xe vuông góc với mặt đường.
– Chức năng: Góc camber dương xe có xu hướng chạy rất ổn định trên đường thẳng (không cần giữ tay lái), camber âm tại bánh sau rất tốt cho xe giữ ổn định khi vào cua với vận tốc cao. Ngoài ra do chế tạo góc camber nên lực tác động từ mặt đường lên vành lái được giảm thiểu, đồng thời các chi tiết của hệ thống treo được bền do giảm cánh tay đòn và lực trực diện từ mặt đường được phân tích thành các lực thành phần có cường độ nhỏ hơn.
– Các bệnh do camber không đúng tiêu chuẩn gây ra: Nếu camber dương quá tiêu chuẩn sẽ gây ăn mòn lốp má ngoài, camber âm quá sẽ gây ăn lốp má trong. Nếu camber bên phải và camber bên trái sai biệt quá tiêu chuẩn – xe sẽ có xu hướng nhao về bên dương nhiều hơn.(Ví dụ camber bên trái là 0 độ, camber bên phải là – 0 độ 45′ – xe sẽ nhao về bên trái).
Để đáp ứng nhu cầu chỉnh góc camber của khách hàng ,chúng tôi cung cấp đầy đủ các loại ốc điều chỉnh góc camber cho tất cả các hãng xe phổ thông hiện nay trên thị trường .
Ốc căn chỉnh góc Camber (Camber Bolts for alignment) cho thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe dùng cho hầu hết các dòng xe..
Ốc căn chỉnh góc Camber (Camber Bolts for alignment) phục vụ cho việc kiểm tra góc đặt bánh xe
